千里大道 縱貫太行

——寫在太行山高速公路通車之際

經(jīng)過(guò)兩年多的緊張施工，12月28日，全長(zhǎng)652公里的太行山高速公路通車試運(yùn)營(yíng)。一條交通大動(dòng)脈，蜿蜒在大山深處。

這條縱貫太行山區(qū)的千里大道，將帶來(lái)怎樣的深遠(yuǎn)影響？

這是一條協(xié)同路

途經(jīng)的19個(gè)縣市區(qū)、輻射的36個(gè)縣市區(qū)實(shí)現(xiàn)了與北京更快速連接

從地圖上看，太行山高速公路坐落在顏色最深的太行山西部，這些區(qū)域曾是高速公路建設(shè)的禁區(qū)。如今，它途經(jīng)的張家口、保定、石家莊、邢臺(tái)、邯鄲市的19個(gè)縣市區(qū)、輻射的36個(gè)縣市區(qū)，實(shí)現(xiàn)了與北京更快速的連接。

“橋面到地面的距離是120米，相當(dāng)于約40層居民樓的高度。高速公路修建之前，開車穿過(guò)山谷需要半個(gè)多小時(shí)，如今在橋上通行只需幾分鐘，京冀之間的來(lái)往更加方便了。”近日，在太行山高速公路京蔚段石門特大橋上，中交建冀交高速公路投資發(fā)展公司總經(jīng)理張新宇介紹。

“作為《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》的重點(diǎn)工程，太行山高速公路縱貫太行山區(qū)，起于涿鹿縣京冀界，止于涉縣冀豫界，可以說(shuō)是一條協(xié)同路。山區(qū)群眾可以直達(dá)北京，京津等地市民前往太行山休閑旅游，也不必再穿過(guò)人口集中、交通擁堵的區(qū)域，大大方便了京津冀之間的交流互通。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

拉近太行山區(qū)與京津時(shí)空距離的同時(shí)，太行山高速公路也將大大減輕京津周邊的通行壓力。

太行山高速公路修建之前，在西部山區(qū)，我省高速公路圍繞京津呈放射狀。太行山高速公路建成通車后，僅淶曲段就實(shí)現(xiàn)了與張石高速、榮烏高速、保阜高速、京昆高速和曲港高速5條高速公路的交叉、連接，多條高速公路組合成網(wǎng)，通行能力極大提升。

人們來(lái)往石家莊、張家口，以前需要繞行北京地區(qū)環(huán)線高速公路。太行山高速公路通車后，兩地之間的通行時(shí)間由以前的4個(gè)半小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)左右，北京地區(qū)環(huán)線高速公路的交通壓力得到緩解。

這是一條扶貧路

對(duì)于促進(jìn)太行山區(qū)資源開發(fā)，加快革命老區(qū)、貧困地區(qū)脫貧致富具有重大意義

“以前交通不方便，很少有人會(huì)到我們村的晉察冀軍區(qū)司令部舊址參觀。現(xiàn)在太行山高速公路通車了，從高速出口到村里只需10分鐘，來(lái)我們村的人會(huì)更多，村民的農(nóng)家樂(lè)會(huì)更紅火，我們脫貧的步伐也就更快了。”唐縣和家莊村村委會(huì)主任甄占好高興地說(shuō)。

伴隨太行山高速的建設(shè)，山區(qū)道路的“毛細(xì)血管”也被打通。

最近，阜平縣大岸底村村委會(huì)主任劉維貴整天樂(lè)呵呵的：“高速施工時(shí)修建了便道，村頭的路好走了，到縣城的路也寬了，不少年輕人琢磨著回家鄉(xiāng)發(fā)展，我們村老百姓的日子會(huì)越過(guò)越好。”

受地質(zhì)環(huán)境影響，全長(zhǎng)24公里的太行山高速公路西阜保定段修建時(shí)有28處斷點(diǎn)。為保證施工進(jìn)度，省高速公路西阜保定段籌建處修建了91公里的施工便道。將施工便道與農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)相結(jié)合，方便了當(dāng)?shù)卮迕癯鲂小?/span>

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，太行山高速公路覆蓋了我省太行山全部的革命老區(qū)，輻射面積約26000平方公里，人口740萬(wàn)，對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)林、生態(tài)、旅游資源開發(fā)，加快革命老區(qū)、貧困地區(qū)脫貧致富都具有重大意義。

優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)也將因高速公路的通車而不斷提檔升級(jí)。

原先開車需要在盤山路上走50多公里，各種危險(xiǎn)狀況都會(huì)遇到。如今，到高速公路入口只有10來(lái)公里，不用再走盤山路了，節(jié)省了時(shí)間，也安全。這對(duì)內(nèi)丘縣運(yùn)輸戶王林來(lái)說(shuō)是非常大的好事。

酸棗仁是中藥原料，也是內(nèi)丘縣的特色農(nóng)產(chǎn)品，產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的70%以上。王林從事的就是酸棗仁的運(yùn)輸。

酸棗仁主產(chǎn)區(qū)在太行山深處，以前到最近的高速公路入口也需要一個(gè)多小時(shí)。“太行山高速通車了，我們會(huì)積極發(fā)展旅游休閑產(chǎn)業(yè)，還要建設(shè)中藥材市場(chǎng)、發(fā)展醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)……”憧憬著未來(lái)，內(nèi)丘縣林業(yè)局技術(shù)站站長(zhǎng)劉麗斌笑了。

依托太行山高速公路的“一路三帶”規(guī)劃早已制定，將很快出臺(tái)實(shí)施，沿線區(qū)域資源稟賦將被有效激活，生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)帶、山地特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶、中醫(yī)藥養(yǎng)生養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)帶將在大山深處孕育形成。

這是一條創(chuàng)新路

采用PPP模式，建成了一條便捷、安全、綠色、智能的高速公路

在深山區(qū)修建高速公路，投入大、見效慢，這是業(yè)界的共識(shí)。而太行山高速公路需要新建7條段，總投資達(dá)數(shù)百億元。巨額資金如何籌集？

“2016年，政府與社會(huì)資本合作的PPP模式被引入高速公路建設(shè)領(lǐng)域。太行山高速成為我省首條采用PPP模式建設(shè)的高速公路。”河北交投集團(tuán)董事長(zhǎng)王國(guó)清介紹。

2016年6月，省交通運(yùn)輸廳與中電建路橋集團(tuán)、中交路建集團(tuán)等簽署協(xié)議，多方出資修建包括太行山高速公路在內(nèi)的9條段高速公路，涉及金額898億元。這是我省首次采用PPP模式吸引社會(huì)資本投資參與高速公路建設(shè)，在當(dāng)時(shí)也是全國(guó)最大的高速公路PPP項(xiàng)目包。

采取“肥瘦搭配”方式，這次簽約把太行山高速和一些效益較好的高速公路打包合并，調(diào)動(dòng)了社會(huì)資本參與太行山高速公路建設(shè)的積極性。

“在建設(shè)過(guò)程中，我們不斷總結(jié)工藝經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)將爆破石碴和尾礦按照8∶2的比例摻拌，剛好可以用于填充路基縫隙，而且整體性好，更易于平整和壓實(shí)。借此，淶曲段沿線廢棄尾礦實(shí)現(xiàn)了全部利用。”在太行山高速公路淶曲段，項(xiàng)目總工程師周開泉踩了踩堅(jiān)實(shí)的路面說(shuō)。

省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王普清介紹，各相關(guān)單位積極發(fā)揮大企業(yè)技術(shù)、資金優(yōu)勢(shì)，從規(guī)劃到建設(shè)，著力打造路景融合、安全保障、共享服務(wù)、智能運(yùn)營(yíng)的高速路。同時(shí)，充分考慮周邊自然環(huán)境，透景、借景、用景、造景，實(shí)現(xiàn)高速公路綠化與自然相協(xié)調(diào)。太行山高速公路工程主體內(nèi)實(shí)外美、線形順暢、指標(biāo)均衡，實(shí)體合格率達(dá)到100%，鋼橋使用壽命達(dá)到100年以上。

智能設(shè)施方面，太行山高速公路應(yīng)用了最新成果。

在太行山高速公路多個(gè)出口，實(shí)現(xiàn)了車輛不停車?yán)U費(fèi)通行。“車輛綁定支付通道后，可在出站瞬間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)，出站時(shí)間比交現(xiàn)金大大縮短。”河北交投智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理蔣北松介紹，“尚高速ITC”移動(dòng)支付系統(tǒng)已在太行山高速公路推廣使用。

實(shí)行非現(xiàn)金支付和無(wú)感支付，建造全國(guó)首個(gè)無(wú)人值守收費(fèi)站，配置全程監(jiān)控系統(tǒng)，強(qiáng)化對(duì)團(tuán)霧智能實(shí)時(shí)引導(dǎo)……太行山高速公路全力打造便捷、安全、綠色、智能之路。

太行山高速公路更是一條風(fēng)景秀麗、易行宜居的旅游路。

從路線設(shè)計(jì)上，太行山高速公路連接4A級(jí)及以上景區(qū)53個(gè)。在服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)上，太行山高速公路打造開放式服務(wù)區(qū)以及地方特色產(chǎn)品、地域特色文化展示交易體驗(yàn)平臺(tái)，建設(shè)旅客集散中心、房車營(yíng)地，打造旅游產(chǎn)業(yè)帶，著力構(gòu)建京津冀旅游大格局。